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引導輪總成的工作原理！用黃油槍將黃油經(jīng)黃油嘴注入黃油缸內，使活塞外伸推動(dòng)漲緊彈簧，使導向輪左移來(lái)漲緊履帶，頂緊彈簧具有適當的行程，在漲緊力過(guò)大時(shí)彈簧被壓縮起緩沖作用；過(guò)大的漲緊力消失后，被壓縮的彈簧將導向輪推向原位，這樣可以保證沿履帶架滑動(dòng)以改變輪距，保證履帶的拆裝，減小行走過(guò)程的沖擊，避免軌鏈脫軌。

引導輪總成損壞原因主要是由于導致引導輪軸潤滑不良所造成的。

其原因主要有以下幾個(gè)方面

1、是引導輪雙金屬套滑動(dòng)軸承不同軸度超差，履帶行走產(chǎn)生振跳和沖擊，一旦幾何尺寸超差，使引導輪軸與軸套間隙過(guò)小或無(wú)間隙，潤滑油膜厚度不夠甚至無(wú)潤滑油膜。

2、是引導輪軸表面粗糙度超差。軸表面上有許多金屬棱峰，破壞了軸與滑動(dòng)軸承之間潤滑油膜的完整性和連續性。工作時(shí)，潤滑油中會(huì )產(chǎn)生大量金屬磨屑，使軸與軸承表面粗糙度增加，潤滑狀態(tài)愈加惡化，造成引導輪軸與滑動(dòng)軸承嚴重磨損。

3、是原結構存在缺陷。潤滑油從引導輪軸端螺塞孔注入，然后逐漸充滿(mǎn)整個(gè)腔體，在實(shí)際操作中，如果沒(méi)有注油專(zhuān)用工具，潤滑油僅在自身重力的作用下很難通過(guò)引導輪內迂回的腔體，且腔內氣體排出不暢，潤滑油很難注滿(mǎn)。原機腔體充油空間太小，造成潤滑油量嚴重不足。

4、引導輪總成是引導輪軸和軸套間隙內的潤滑油因沒(méi)有油道而不能將軸承工作產(chǎn)生的熱量帶走，致使軸承的工作溫度升高，潤滑油黏度下降，潤滑油膜厚度減小。